Werkspoor belicht in een bij een televisieprogramma behorend webartikel. De tijden waarin met trots was te werken bij - het Spoor, Werkspoor - het kon wel. Beijnes wordt niet genoemd, merkwaardig - het is in 1963 opgeslokt in het conglomeraat VMF/Stork, feitelijk een staatsbedrijf maar het mocht niet zo heten. En omdat het bestellen van treinen "in het buitenland" goedkoper kon werd dat gedaan. Het kapitaal kent geen vaderland.Allan in Rotterdam was de derde belangrijke rijtuigenfabriek. Hier rijdt een aldaar gebouwd stel over een brug in Uruguay
Een persoonlijk getint verhaal over Allan en een eerlijk getypt verhaal - is dat wat resteert van dit ongenoemde bedrijf waar ook nog hondekoptreinen zijn gemaakt?
Heeft Nederland inderdaad zijn beste jaren achter zich, en ook maar net?
Geen opmerkingen:
Een reactie posten